02-281-5331 , 086-973-7268
โพสเมื่อ
ชื่อสินค้า
มอเตอร์ไฟฟ้า Induction Motor
น้ำหนัก
อยู่ที่ขนาด มอเตอร์
ผลิตจาก
อลูมีเนียม , เหล็กหล่อ
สั่งซื้อขั้นต่ำ
ไม่จำกัดตัว
การขนส่ง
ใน กทม.มีรถส่งให้ ส่วน ต่างจังหวัด ทางขนส่ง
รายละเอียด:
มอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรม ที่มีขนาดตั้งแต่ 0.18kw - 3000 kw. Frame อลูมีเนียมและเหล็กหล่อ เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป
มอเตอร์ไฟฟ้า (MOTOR) หมายถึงเป็นเครื่องกลไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงพลังงานไฟฟ้ามาเป็นพลังงานกลมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเปลี่ยนเป็นพลังงานกลมีทั้งพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับและพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง
มอเตอร์ไฟฟ้าแบ่งออกตามการใช้ของกระแสไฟฟ้าได้ดังนี้
- มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ(AC Motor) มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบ่งออกเป็น 3 ชนิดได้แก่
1. มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับชนิด 1 เฟส ได้แก่
1.1 สปลิทเฟส มอเตอร์ (Split-Phase motor)
มีขนาดแรงม้าขนาดตั้งแต่ 1/4 แรงม้า , 1/3 แรงม้า, 1/2 แรงม้าจะมีขนาดไม่เกิน 1 แรงม้าบางทีนิยมเรียกว่าอินดักชั่นมอเตอร์ (Induction motor) มอเตอร์ชนิดนี้นิยมใช้งานมากในตู้เย็น เครื่องสูบนํ้าขนาดเล็ก เครื่องซักผ้า เป็นต้น หลักการทำงานของสปลิทเฟสการทำงานอาศัยหลักการเหนี่ยวนำทางแม่เหล็กไฟฟ้านั้นเองโดยที่ขดรันและขดสตาร์ทที่วางทำมุมกัน 90 องศาทางไฟฟ้าเพื่อทำให้เกิดสนามแม่เหล็กหมุนไปเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไหลในขดลวดกรงกระรอกกระแสส่วนนี้จะสร้างสนามแม่เหล็กขึ้นไปผลักกับสนามแม่เหล็กที่สเตเตอร์ เกิดเป็นแรงบิดที่โรเตอร์ให้หมุนไป
1.2 คาปาซิเตอร ์มอเตอร์ (Capacitor motor)
คาปาซิสเตอร์มอเตอร์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 1 เฟสที่มีลักษณะคล้ายสปลิทเฟสมอเตอร์มากต่างกันตรงที่มีคาปาซิสเตอร์เพิ่มขึ้นมาทำให้มอเตอร์แบบนี้มีคุณสมบัติพิเศษกว่าสปลิทเฟสมอเตอร์คือมีแรงบิดขณะสตาร์ทสูงใช้กระแสขณะสตาร์ทน้อยมอเตอร์ชนิดนี้มีขนาดตั้งแต่1/20 แรงม้าถึง 10 แรงม้ามอเตอร์นี้นิยมใช้งานเกี่ยวกับ ปั๊มนํ้า เครื่องอัดลม ตู้แช่ ตู้เย็น ฯลฯ ส่วนประกอบของคาปาซิสเตอร์มอเตอร์โครงสร้างของคาปาซิเตอร์มอเตอร์ มีส่วนประกอบส่วน
ใหญ่เหมือนกับแบบสปลิทเฟสเกือบทุกอย่าง คือ 1. โรเตอร์เป็นแบบกรงกระรอก 2. สเตเตอร์ประกอบด้วยขดลวด 2 ชุด คือ ชุดสตาร์ทและชุดรัน 3. คาพาซิสเตอร์หรือคอนเดนเซอร์
1.3 รีพัลชั่นมอเตอร์
หลักการทำงานของรีพัลชั่นมอเตอร์ (Repulsion-type motor)อาศัยอุปกรณ์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางทำหน้าที่กดวงแหวนตัวนำให้ติดกับซี่คอมมิวเตเตอร์ การลัดซี่คอมมิวเตเตอร์นั้น เพื่อให้ขณะที่มอเตอร์สตาร์ทไปแล้วที่ความเร็วประมาณ 75% ของความเร็วพิกัดของมอเตอร์อุปกรณ์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางนี้จะทำงานโดยกดวงแหวนตัวนำลัดซี่คอมมิวเตเตอร์ ทำให้มอเตอร์หมุนรันไปแบบอินดักชั่น ทำให้มีคุณสมบัติเหมือนโรเตอร์แบบกรงกระรอก
โครงสร้างของรีพัลชั่นมอเตอร์ (Repulsion-type motor)
1. สเตเตอร์มีขดลวดพันอยู่เพียงชุดเดียวเหมือนกับขดรันของสปลิทเฟสมอเตอร์
2. โรเตอร์ลักษณะเหมือนกับอาร์เมเจอร์ของมอเตอร์กระแสตรง คือมีขดลวดพันอยู่ในร่องและปลายของขดลวดจะไปต่อตรงที่ขั้วคอมมิวเตเตอร์3. แปรงถ่านและซองแปรงถ่าน
4. อุปกรณ์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง
1.4 ยูนิเวอร์แซลมอเตอร์ (Universal motor)
เป็นมอเตอร์ขนาดเล็กมีขนาดกำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 1/200 แรงม้าถึง 1/30 แรงม้านำไปใช้กับแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรง และใช้ได้กับแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับชนิด 1 เฟสมอเตอร์ชนิดนี้มีคุณสมบัติที่โดดเด่น คือให้แรงบิดเริ่มหมุนสูงนำไปปรับตวามเร็วได้ทั้งปรับความเร็วได้ง่าย ขดอาร์เมเจอร์และขดลวดสนามแม่เหล็กจะต่ออนุกรมกัน เมื่อจ่ายไฟฟ้าเข้าจะเกิดขั้วแม่เหล็กขึ้นที่ตัวอาร์เมเจอร์ และที่ขั้วสนามแม่เหล็ก ทำให้เกิดแรงผลักกันทำ ให้มอเตอร์หมุนไปได้
โครงสร้างของยูนิเวอร์แซลมอเตอร์ (Universal motor)
1. ขั้วสนามแม่เหล็ก จะมี 2 ขั้ว โดยทำจากแกนเหล็กบาง ๆ อัดซ้อนกัน
2. อาร์เมเจอร์ เป็นแท่งกลมีร่องสำหรับพันขดลวดอาเมเจอร์
3.แปรงถ่าน ทำด้วยคาร์บอนติดตั้งในซองแปรงถ่าน มีสปริงกดแปรงถ่าน ให้แน่นกับคอมมิวเนเตอร์เพื่อนำกระแสไฟฟ้าเข้าและออกจากมอเตอร์
คำค้นหา:
มอเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า