ตะแกรงเหล็กฉีก XS53
ตะแกรงเหล็กฉีกรุ่นนี้เป็นอีกรุ่นที่นิยมในการทำพื้นทางเดิน
เพราะรับน้ำหนักได้มาก ความหนา3.2มม.สันถึง4.0มม.(สันจะหนากว่ารุ่นXS43)
สามารถทำพื้นลอยให้คนเดินได้ รับน้ำหนักได้มากกว่ารุ่นXS43 เล็กน้อย
มีน้ำหนักแผ่นละ 23.8 กก. สำหรับผู้ต้องการทำพื้นลอยและตาตะแกรงเหล็กฉีกกว้าง
ตะแกรงเหล็กฉีก XS53 นอกจากใช้ทำทางเดินแล้ว อาจใช้กั้นพื้นที่อันตรายได้
มีความแน่นหนา กันขโมยได้
ตารางแนะนำเบื้องต้น การใช้งานตะแกรงเหล็กฉีกตระกูลXS
| งานที่จะใช้ตะแกรงเหล็กฉีกทำ | |
ความหนาที่แนะนำ | |
รุ่นของตะแกรงเหล็กฉีกที่นิยมใช้ | |
| ตกแต่ง,บังตา,กันนก,กันหนู | |
1.2 - 1.6 มม. | |
XS31,XS32 | |
| รั้ว,ราวกันตก,ล้อมเครื่องจักร,ทำผนัง,บูธแสดงสินค้า | |
1.6 - 2.3 มม. | |
XS41,XS42,XS51,XS52,XS61 | |
| ทำทางเดิน,ปูพื้นลอย | |
3.2 มม.ขึ้นไป | |
XS43,XS53 | |
| ทำทางรถวิ่ง | |
4.5 มม.ขึ้นไป | |
XS63,XS73 | |
ตะแกรงเหล็กฉีก ตระกูล XS
มีทั้งหมด 20 รุ่น ได้แก่
ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่น XS31,XS32,XS33,XS34,XS35,XS36
ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่น XS41,XS42,XS43
ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่น XS51,XS52,XS53,XS54
ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่น XS61,XS62,XS63,XS64
ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่น XS71,XS72,XS73
(ตะแกรงเหล็กฉีก สามารถสั่งทำเป็นสแตนเลสฉีกหรืออลูมิเนียมฉีกได้)
ตารางแสดงรุ่นมาตรฐาน ตะแกรงเหล็กฉีก
| รุ่นตะแกรงเหล็กฉีก | |
ช่องกว้างรู | |
ช่องยาวรู | |
ความหนา | |
สัน | |
น้ำหนัก(กก.)
4x8ฟุต | |
การรับน้ำหนัก
กก./ตร.ม.(Span600) | |
| XS 31 | |
12.0 | |
30.5 | |
1.2 | |
1.5 | |
7.01 | |
8 | |
| XS 32 | |
12.0 | |
30.5 | |
1.6 | |
2.0 | |
12.4 | |
20 | |
| XS 33 | |
12.0 | |
30.5 | |
2.3 | |
3.0 | |
26.8 | |
65 | |
| XS 34 | |
16.0 | |
35.0 | |
1.2 | |
1.5 | |
5.26 | |
17 | |
| XS 35 | |
16.0 | |
35.0 | |
1.6 | |
2.0 | |
9.34 | |
58 | |
| XS 36 | |
16.0 | |
35.0 | |
2.3 | |
3.0 | |
20.15 | |
106 | |
| XS 41 | |
22.0 | |
50.8 | |
1.6 | |
2.0 | |
6.9 | |
11 | |
| XS 42 | |
22.0 | |
50.8 | |
2.3 | |
2.5 | |
12.2 | |
25 | |
| XS 43 | |
22.0 | |
50.8 | |
3.2 | |
3.5 | |
23.8 | |
67 | |
| XS 51 | |
25.0 | |
61.0 | |
1.6 | |
2.5 | |
7.5 | |
15 | |
| XS 52 | |
25.0 | |
61.0 | |
2.3 | |
3.0 | |
12.9 | |
31 | |
| XS 53 | |
25.0 | |
61.0 | |
3.2 | |
4.0 | |
23.9 | |
77 | |
| XS 61 | |
34.0 | |
76.2 | |
2.3 | |
3.0 | |
9.5 | |
23 | |
| XS 62 | |
34.0 | |
76.2 | |
3.2 | |
4.0 | |
17.6 | |
55 | |
| XS 63 | |
34.0 | |
76.2 | |
4.5 | |
5.0 | |
30.9 | |
124 | |
| XS 71 | |
50.0 | |
152.4 | |
2.3 | |
3.5 | |
7.5 | |
21 | |
| XS 72 | |
50.0 | |
152.4 | |
3.2 | |
4.0 | |
11.9 | |
39 | |
| XS 73 | |
50.0 | |
152.4 | |
4.5 | |
5.0 | |
21 | |
85 | |
| XG 11 | |
34.0 | |
135.4 | |
4.5 | |
7.0 | |
43.2 | |
245 | |
| XG 12 | |
34.0 | |
135.4 | |
6.0 | |
7.0 | |
57.6 | |
325 | |
| XG 13 | |
34.0 | |
135.4 | |
6.0 | |
9.0 | |
74.1 | |
539 | |
| XG 21 | |
36.0 | |
101.6 | |
4.5 | |
7.0 | |
40.8 | |
231 | |
| XG 22 | |
36.0 | |
101.6 | |
6.0 | |
7.0 | |
54.4 | |
308 | |
| XG 23 | |
36.0 | |
101.6 | |
6.0 | |
9.0 | |
70 | |
509 | |
| G1 | |
24.0 | |
122.0 | |
3.0 | |
5.8 | |
34.0 | |
- | |
| G2 | |
24.0 | |
122.0 | |
4.5 | |
5.8 | |
51.0 | |
- | |
| G5 | |
9.0 | |
44.0 | |
1.6 | |
1.8 | |
15.0 | |
- | |
| CT1 | |
2.5 | |
5.0 | |
0.6 | |
0.6 | |
7.2Kg./Roll | |
- | |
| CT3 | |
4.0 | |
7.0 | |
0.6 | |
0.8 | |
7.2Kg./Roll | |
- | |
| CT6 | |
7.0 | |
14.0 | |
0.6 | |
1.0 | |
7.2Kg./Roll | |
- | |
ตะแกรงเหล็กฉีก ขนส่งอย่างไรให้ปลอดภัย ใช้งานได้ดี
1.ผู้ทำหน้าที่ขนส่งตะแกรงเหล็กฉีก ต้องใส่ถุงมือทุกครั้งที่จับตะแกรงเหล็กฉีก เนื่องจากตะแกรงเหล็กฉีกมีความคมสูงที่ช่องตาของตะแกรง อาจบาดมือได้ทุกเมื่อ
2.รถที่ใช้ขนส่งตะแกรงเหล็กฉีก ควรเป็นรถกระบะหรือใหญ่กว่า ถ้าเป็นกระบะตอนเดียวได้ยิ่งดี เนื่องจากจะได้ขนส่งได้ง่าย การขึ้น-ลงตะแกรงเหล็กฉีกจะทำได้ง่าย และไม่เสี่ยงจะโดนตำรวจจับระหว่างทาง
3.ตะแกรงเหล็กฉีก รุ่นXS31 XS32 XS41 สามารถม้วนได้ไม่เกิน 3-4 แผ่น ถ้าหากซื้อตะแกรงเหล็กฉีกรุ่นเหล่านี้ครั้งละน้อยๆก็สามารถเอารถเก๋งมารับได้ แต่ต้องหากล่องกระดาษหรือสิ่งอื่นมารองเบาะที่ใช้วางตะแกรงเหล็กฉีกด้วย
4.ตะแกรงเหล็กฉีก ไม่ถูกกับน้ำและความชื้น ก็เหมือนกับเหล็กทั่วไป และตะแกรงเหล็กฉีกมีซอกมุมเยอะ ทำให้ขัดสนิมได้ยากลำบาก ในการจะขนส่งตะแกรงเหล็กฉีกหากสามารถเลือกวันที่อากาศปลอดโปร่ง แดดออกได้จะดีมาก